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趙振林，來自公共汽車公司二車隊(duì)2路線的一名普通駕駛員，中共黨員，今年剛滿四十歲。俗語講三十而立、四十不惑，人到了四十歲，應(yīng)該是業(yè)有所成，不會因?yàn)闊o業(yè)爾所困惑；同時，會對人生、家庭和事業(yè)，有著一定的把握和理解。趙振林也就是抱著這種對人生、家庭乃至事業(yè)的信念，堅守在他既平凡而又不普通的工作崗位上。
趙振林是在二十剛出頭的年紀(jì)來到公交的，這個后來讓他感到既無奈、又心存感激，既矛盾彷徨、又充滿信心和期待的大家庭。之所以說感到無奈、矛盾和彷徨，是因?yàn)樗麤]有想到公交這一行是這么的辛苦、枯燥、煎熬。例如：每天天不亮出車、直到萬家燈火時才回家；嚴(yán)寒再難熬、酷暑再難耐都得忍受；無論什么樣的乘客你得無條件接受等等。然而，讓他心存感激、充滿信心和期待的是：那些等候他跑來的乘客，上車后的一聲聲“謝謝”、那些理解他的乘客的一聲聲問候、以及老師傅的關(guān)心和領(lǐng)導(dǎo)的幫助與關(guān)愛；更主要的是，趙振林在這一聲聲的謝謝、一聲聲的問候中，在老師傅和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助與關(guān)愛中，克服了無奈、矛盾和彷徨的心態(tài)，并從中體味到了社會的正能量和企業(yè)大家庭的溫暖。
那年冬天的一個清晨，趙振林出的是首班車，因?yàn)樘鞖夂滹L(fēng)擋玻璃上的霜還沒有退去，車廂里更是冷極了，第一站只有一位乘客上車，一位老大爺由于身上穿得很單薄，所以引起了他的注意，一路向前先行進(jìn)，當(dāng)車行駛到最后一站時，趙振林發(fā)現(xiàn)有一位乘客并沒有下車，仔細(xì)觀察正是那個第一位上車的老大爺，于是高聲提醒“大爺，終點(diǎn)站了，該下車了”，可老人并沒有下車的意思，依舊坐在那，他便走到老人跟前詢問“大爺，你在哪站下車，這站是終點(diǎn)站了”，老人緩慢地回答“我忘了我要在哪站下了，怎么辦啊”，見此情形他想老人一定是記憶減退了，為了緩解老人的緊張情緒，趙振林開導(dǎo)老人說“沒關(guān)系，您別著急，先到我們調(diào)度室里再慢慢想，外面太冷了，您可別凍壞了”，說完，將老人送到調(diào)度室休息，在其他工作人員的安撫下，老人用了整整兩個多小時才想起自己是要在通惠門站點(diǎn)下車的事。
公共汽車作為社會治安防控體系的重要組成部分，公交駕駛員又是每一臺公交車上的安全員，肩負(fù)著維護(hù)公共環(huán)境和廣大乘客生命財產(chǎn)安全的責(zé)任。因此，趙振林在工作中，對待攜帶可疑物品乘車的乘客，都要做到耐心的詢問，必要時做仔細(xì)的檢查，確保不留安全隱患。一次，他對乘客隨帶物品進(jìn)行常規(guī)檢查時，一位乘客氣憤地將大型手提包直接砸到他身上“你查吧，像我包里有炸彈似的”，乘客的不理解和無理的指責(zé)，盡管趙振林的內(nèi)心很不是滋味，但他還是微笑以對。
去年夏天，趙振林駕車行駛到發(fā)明街站點(diǎn)時，一個8、9歲模樣的小學(xué)生上了車，當(dāng)車正常行駛到十字路口等信號時，有一位老大娘在車下拍打他的車門要求上車，因?yàn)槁房谏宪噷儆谶`反交通法規(guī)行為，他當(dāng)即告之老人“此處是路口不能開門上車，請您到下一站的站點(diǎn)等車”，老人聽后隨即對車上大喊“孫子，奶奶去下一站的站點(diǎn)等你，你在那站下車”，此時，他才明白原來是小孫子在奶奶還沒上車的情況下先行上了車；車行駛到下一站時，趙振林按祖孫倆的約定等候老人來接孫子，此事發(fā)生后他真的沒往心里去。然而第二天發(fā)生事情卻無情地打擊到趙振林：老人的家人聽老人敘述事情經(jīng)過后，認(rèn)為他是故意讓老人跟車在馬路上跑了一站地，不僅在網(wǎng)絡(luò)上投訴他，還帶著一大幫人來公司揚(yáng)言要收拾他。趙振林心想，如果當(dāng)時小學(xué)生提前告訴他老人正在遠(yuǎn)處跑來，無論多遠(yuǎn)，他都會等候她，直到上車為止；可是小學(xué)生什么都沒說，而且路口處他已解釋得很清楚，站點(diǎn)處他也幫助祖孫倆會合，怎么會導(dǎo)致這種結(jié)局呢？百思不得其解，心情郁悶到極點(diǎn)，但另一方面又想，自己的服務(wù)質(zhì)量被人投訴說明還是有瑕疵，如果因?yàn)樽约旱蔫Υ糜绊懙狡髽I(yè)的社會效益，責(zé)任就大過重大了。想到這，趙振林二話不說，配合公司相關(guān)部門，帶著他百分之百的誠意與萬分的歉意來到乘客家中，他的賠禮道歉不僅贏得了乘客家人的稱贊，同時，贏得了他們的理解，導(dǎo)致乘客家屬對他服務(wù)所產(chǎn)生的誤解瞬間瓦解，他們對自己的誤會向公司表示歉意，通過這一回，趙振林的一切付出都值了。
其實(shí)說來也很簡單，總結(jié)趙振林在公交企業(yè)走過的近二十年，他的工作離不開乘客的理解、同事的幫助、家人的支持，每一次當(dāng)他遇到困難時，都是老師傅的關(guān)心、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛等等這些正能量引導(dǎo)著他、支撐著他，這些正能量使他對企業(yè)充滿了信心和美好的期待。同時，也正是這些正能量的作用，漸漸的他的心態(tài)平和了、穩(wěn)定了；漸漸的他的工作作風(fēng)踏實(shí)了、全身心的投入了；漸漸的他開始以良好、平和的心態(tài)、淳樸、扎實(shí)的工作、文明、有禮的服務(wù)，在嚴(yán)寒中、在酷暑里為廣大市民提供“安全、舒適、方便、快捷”的服務(wù)；漸漸的他在公交企業(yè)的發(fā)展和壯大中，靠自己的努力和付出，有了穩(wěn)定的和較為滿意的收入；漸漸的他從一個毛頭小伙子，立了業(yè)、成了家、娶了妻、有了子；漸漸的他從一名沒有更高追求的普通青工，成為了企業(yè)的先進(jìn)、企業(yè)的標(biāo)兵，成為了一名光榮的共產(chǎn)黨員、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”和“服務(wù)群眾的好黨員”；漸漸的他也伴隨著公交企業(yè)的發(fā)展變化，從一名年輕的駕駛員逐漸走向成熟，走過而立、步入不惑之年，成為了企業(yè)的中堅力量。
公共交通是社會服務(wù)的窗口，公交駕駛員的工作，則要體現(xiàn)它的服務(wù)性、安全性。服務(wù)工作中，趙振林始終恪守工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范。真正做到“語言規(guī)范”“行為規(guī)范”“駕駛規(guī)范”，以平和的心態(tài)看待問題、解決問題，以寬容的態(tài)度化解矛盾，以換位思考方式理解乘客；在安全工作中，他時刻牢記“安全第一”“安全就是效益”的警示語。在他心里，企業(yè)是職工的依靠，是職工賴以生存的家園。“廠興我榮”“廠衰我恥”是多年來大家耳熟能詳?shù)囊痪淇谔?，作為一名普通公交駕駛員、公交企業(yè)的一員，就是要以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，踐行“親情公交車、文明大家庭” 的服務(wù)理念，以實(shí)際行動實(shí)現(xiàn)社會效益；而作為一名黨員，而且未來要成為一名合格的黨員、一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，他會以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求約束自己。
工作中不能總停留在空談理想，要以實(shí)際行動證明。多年來，每一個寒來暑往、每一個秋冬春夏，趙振林和他的同志們并肩為這個城市服務(wù)；每天疲憊的下班回家后，很少有和家人歡聚共享天倫的時候，而是抓緊時間用餐，簡單洗漱后，確保充足的睡眠，以便用良好的精神狀態(tài)，保證行車安全；在業(yè)務(wù)技能上，無論是汽油機(jī)、油氣混合機(jī)還是柴油機(jī)；無論是老舊車輛，還是嶄新的城市大巴，他都堅持在工作實(shí)踐中逐漸摸索經(jīng)驗(yàn)、研究維修技術(shù)、堅守工作標(biāo)準(zhǔn)，努力做到“小病”不下線、“大病”不過夜，這樣既能保證良好的運(yùn)營秩序，提高車輛上線率，同時他也可以多跑車次提高自己的收入。
工作至今，趙振林早已明白一個道理，雖然他本人取得了一點(diǎn)成績，那也只不過是浩瀚的宇宙中的一顆星，只有全體黨員、全體員工共同努力服務(wù)社會、為企業(yè)謀發(fā)展，才會在企業(yè)的整片天空中，形成滿天耀眼的群星。
“一個人做點(diǎn)好事并不難，難的是一輩子只做好事，不做壞事。”這是他一直為之努力的方向。