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展現公交昂揚向上風貌
發(fā)揮禮德榜樣示范作用
——記首屆禮德榜樣“最美人物”獲得者焦海
焦海，男，漢族，1982年5月出生，非黨員，大專學歷，營口交運集團公共汽車公司一車隊28路線駕駛員。2014年5月參加工作，從事公交行業(yè)后，他始終堅持優(yōu)質文明、如春天般溫暖的服務態(tài)度、以積極向上、充滿陽光的工作熱情和精神面貌，堅定地走好屬于自己職業(yè)道路上的每一步。
公交28路東起公汽公司西至遼河渡口，橫跨新興大街、渤海大街、金牛山街、濱河大街，縱行穿越盼盼路、清華路、鏡湖西路和平安路，鏈接著遼河老渡口、市中心醫(yī)院、稅務局、長途客運站、人保公司、大潤發(fā)超市等與市民生活息息相關的重要區(qū)域，行車路線途經大小46個站點，往返行駛里程近50公里。作為公交28路駕駛員的焦海，是這個集體中年紀最小、工作年限最短的一個，而他的成績卻是最為突出的一個。近年來，由于他的突出表現，不僅贏得了乘客的好評，更贏得了車隊領導和同事們的肯定。不懈的努力，使他已取得了驕人成績：2017年度榮獲集團公司技能比武二等獎；2018年度榮獲集團公司技能比武一等獎；2018年度被評為營口市第十五屆“雷鋒號”榮譽稱號、集團公司一星級駕駛員稱號（現已晉升為二星級駕駛員）；2018年度集團十大標兵稱號；2019年7月榮獲營口市“雷鋒文化 營口有禮”首屆禮德榜樣“最美人物”稱號，8月又被評為營口市“最美勞動者”，并授予“五一勞動獎章”。
選擇意味著奉獻——
未走上公交駕駛員工作崗位之前，焦海從事過多種職業(yè)，自己也曾經開過貨車和出租車自主創(chuàng)業(yè)，但那時的他，總是覺得沒有歸屬感，心里仿佛缺少點什么。后來，他報名參加考試，在自己的努力下如愿考入公交企業(yè)，成為一名公交車駕駛員，從那天起，用他的話來講：“我終于找到了心中的歸屬感”。
連續(xù)5年來的朝五晚九，1825個日日夜夜，累計行程20萬公里，他承擔著企業(yè)通勤班車任務，累計額外還要多行駛7萬余公里；每天起步停車重復動作230次，5年下來就是近42萬次；他堅持常年連班，5年來放棄休息共計360天；而且，他做到常年無安全事故和服務投訴，換作普通人是無法堅持下來的，焦
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《營口交運》職工園地 2019年10月15日 第07期 總第144期
海卻一直堅持走到了今天。
公交是城市的動脈，是城市文明的一個窗口，公交車駕駛員則是這城市動脈中涌動的血液，是窗口服務的第一人，它承載著向廣大市民提供優(yōu)質文明的出行服務，可謂責任重大。然而，公交駕駛員崗位也是無數工作崗位中最為普通、最為平凡的一個。然而，焦海從沒有因平凡而“放棄”過，他認為能夠來到公交，就是與公交有著不解之緣，自己是個注重情義的人，要毫無保留地投身于自己“歸屬”的這片天地，奉獻自己的青春熱血。工作中，他本本分分、踏踏實實，從不爭強好勝，無論是車隊領導交辦的出車任務，還是同志之間求他幫忙的小事，他總是默默地付出，但求事事成功、從不事事張揚。
經常乘坐28路公交的乘客，對焦海都很熟悉，一位有稅務局上班的大姐，一提到焦海，總是贊不絕口“這個小伙開車特別穩(wěn)當，而且最重要的是他脾氣特別好，見誰都是面帶笑容，無論何時看見有從遠處跑來的乘客，他都會耐心地等候，對待乘客從來沒有不耐煩的時候”；另外一些乘客可能還記不得他的名字，但是一提起“那個服務熱心、長相清秀、說話靦腆的小伙兒”，誰都會為他豎起大拇指的，他低調版的溫馨服務，早已在乘客心目當中刻下了深深的烙印。
心中有愛天地寬——
每一位老公交人都知道，公交駕駛工作大多都是枯燥無味、反反復復的，如今，隨著社會不斷進步、市民出行需求的滿意度也在不斷攀升，公交職工優(yōu)質服務的內容也在不斷深化，工作壓力也接踵而至。焦海一直在提醒自己“服務方面要想表現得好，務必需要有個良好的心態(tài)”，“拿乘客比親人”、“不該說的話不要說、不該生的氣不去生”、“遇事將心比心換位思考”，這樣一來，服務自然了、氣氛和諧了、與乘客的關系越來越近了。
當然，窗口服務，也會遇到一些被人誤解的事情，有時甚至承受許多不為人知的委屈。一次，焦海駕車行駛正常?？空旧舷峦瓿丝秃?，起步駛入快車道后，車內突然有一位乘客大喊“為什么不停車，我要下車”，其他乘客都被他突如其來的舉動嚇了一跳，有人還替駕駛員解釋“人家剛才停那么半天，別人都下去了，你咋沒下呢”，這位乘客非但不聽而且還走到駕駛員身邊“你聾了？我讓你停車，我要下車，你聽沒聽見”，焦海見他情緒激動，就安撫道“對不起，我剛才已經按規(guī)定正常?？空玖?，現在車輛已在運行車當中，下一站馬上到了，你在下一站下車吧”，結果卻遭到乘客一頓謾罵直到下車。其他乘客都替他忿忿不平，說“你沒錯，為什么和他道歉，就不應該搭理這樣的人”，焦海并沒有多說什么，只是心里覺得委屈。可又一想，自己代表公交企業(yè)的形象，隨意一個宣泄的舉動，就會給企業(yè)帶來負面影響，實在是不明智之舉。因此，他早已習慣了委屈和忍讓。長期堅持簡單的想法，就能做出令人欽佩的舉動，焦海就是這樣，一如既往地堅持著他的善良、愛心和忍讓。
對親人的失信——
焦海一直把公交駕駛員崗位當作自己的事業(yè)來做。節(jié)假日，別人都不愿意連班、加班，他卻義無反顧地主動請纓，并且真正做到了全年無休。車隊承擔社會企業(yè)通勤班車任務，隊里其他駕駛員都嫌太累不愿意出車，他卻主動找到車隊領導表示愿意接下這個“棘手”的任務。
又是連班、又是通勤，導致焦海每天的運營時間比其他人更要緊湊，別人能夠在發(fā)車間隙時，在休息室里躺一會，伸伸腰，可他卻不能，屬于從早到晚連軸轉的模式。這樣一來，每天中午吃飯的時間都要合理“安排”，休息時間更是比其他人少了一些，但他總是能夠合理地安排時間進行休息，以確保行車安全。
今年已經37歲的焦海，是家中的獨生子，父母都已年近七十了，由于他幾年來高負荷的工作，家里的大事小情他都顧不上管，作為一個兒子，他虧欠父母的實在是太多了。年初家里裝修，父母想讓焦海請幾天假回家買材料及聯系施工等事宜，但考慮到當時正值線路上人員短缺，自己請假會對營運生產造成影響，焦海硬是一天假沒請，愧疚地對父母說“爸媽，隊里缺人，我若是請假了就得給隊長添麻煩，家里的事只有麻煩你們二老了”，就這樣直到裝修完畢，焦海都沒有休息；一年365天都在工作，甚至都沒有時間去談戀愛，父母有時心疼地說“兒子你哪怕休息一天，千萬別累壞了”，每當看到父母疲憊的身影、聽著他們通情達理的話語，焦海頓感心塞，真希望能好好地陪一陪他們……
多年來，憑借著對公交事業(yè)的執(zhí)著追求，憑借著對廣大乘客的無限熱愛，焦海已然成為公交駕駛員崗位上一名優(yōu)秀的文明傳播使者。年輕如他、堅守如他、拼搏如他，新型環(huán)保公交上線后，焦海更是發(fā)揚他發(fā)車前和收車后勤查、勤看的好傳統(tǒng)，愛護車輛像自己的身體一樣；工作中，對待乘客如親人一般溫暖。
他常說一句話“做人就要做好人、做事就要做好事”，做好人就要有“好心態(tài)、好性格”，做如事就要有“好習慣、好作風”。乘客給了他良好的口碑，企業(yè)給了他傲人的成績，面對這些，焦海從不覺得有什么特別，他認為現在的他還是不完美的、不全面的，“成績只能說明過去，榮譽只是暫時的光環(huán)，未來學習的路還很長，我會一步一個腳印、踏踏實實實堅定地走下去，選擇了公交我就不會后悔”。
未來，愿把青春交付長路，用奉獻譜寫一路頌歌。
