認真學習把握細節(jié) 用心做好安全工作
張泳1994參加工作，先后從事過車間維修工、線路駕駛員、車隊代班長工作，2004年開始從事企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作，擔任過公汽公司安全員、安全技術(shù)處副處長職務，現(xiàn)任集團安全保衛(wèi)部部長。
集團成立以來的兩年中，他通過不斷學習，深入實踐，用安全工作的新理念，探索企業(yè)安全管理工作的新方法，用心做好企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)工作，事關(guān)經(jīng)濟建設(shè)大局和企業(yè)發(fā)展，事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會可持續(xù)發(fā)展，特別是在交通運輸企業(yè)，安全工作責任重于泰山。因此，他深感肩上責任的重大，為了能盡快適應工作，他反復學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律知識，學習公司安全生產(chǎn)方面的各項規(guī)章制度，尤其強化學習了新的《道路交通安全法》，對全部八章一百二十四條的內(nèi)容仔細閱讀，認真分析，做到每條每款爛熟于心，學以致用，方便日常的工作。同時他還利用業(yè)余時間參加進修，彌補文化知識的不足，不斷提高綜合素質(zhì)，做到知識結(jié)構(gòu)、專業(yè)理論和工作理念與時俱進，適應安全管理崗位的工作需要。
由于近幾年我市道路交通狀況發(fā)生了巨大的變化，加之新的《道路交通安全法》的實施，公司原有的部分規(guī)章制度已經(jīng)不能完全適應當前的營運生產(chǎn)形勢的需要，甚至有的與現(xiàn)行的法律法規(guī)相悖。為了營造良好的安全營運生產(chǎn)氛圍，根據(jù)營運生產(chǎn)的實際需要，他先后組織重新修訂了涉及安保治理、道路行駛、車輛駕駛、公交停靠站等內(nèi)容的多項安全生產(chǎn)的制度、規(guī)定，使全體駕駛員在營運工作中目標明確，有法可依，有章可循，從制度建設(shè)上予安全工作以保障。
集團成立后，他把安全工作的重點放在降事故、保營運這一中心工作上來。首先把交通安全宣傳工作置于預防事故的突出位置，強化安全生產(chǎn)意識。精心制作了事故案例分析宣傳品在各個調(diào)度室內(nèi)張貼，采用文字和圖片相結(jié)合的方法，將事故發(fā)生的時間、地點、原因、當事人的心理感受等情況作以分析，讓全體職工從中吸取教訓，引以為戒；還將標注整理后的市內(nèi)事故頻發(fā)路段示意圖在調(diào)度室內(nèi)進行公示，提醒駕駛員途徑該路段時謹慎駕駛；并注意收集整理安全警示教育片在各個調(diào)度室內(nèi)播放，讓駕駛員在血的教訓里受到震憾，得到警示；還選編了“勞動創(chuàng)造財富、安全帶來幸福”、“安全是家庭幸福的保證、故事是人生悲劇的禍根”、“記住山河不迷路、記住規(guī)章防事故”、“甜蜜的家盼望你平安歸來”等溫馨的警示標語，在各個廠區(qū)院內(nèi)、調(diào)度室內(nèi)張貼，讓全體職工思想上始終處于安全生產(chǎn)宣傳教育濃烈的氛圍中，打造富有特色的企業(yè)安全文化。通過宣傳教育，讓全體職工明白一個道理，那就是安全是一切工作的重中之重，容不得絲毫的馬虎和松懈，任何細小的閃失和疏漏都可能對安全造成意想不到的危害，從而不斷提高全體職工安全生產(chǎn)思想意識，加強安全生產(chǎn)規(guī)范操作、促進營運服務工作。其次，堅持不懈地進行不間斷的路檢路查、安全隱患的排查、整改工作。日常的例行檢查是安全生產(chǎn)工作必不可少的一項重要內(nèi)容，針對行車中燈光的使用、特殊天氣的安全行車、駕駛操作規(guī)程等道路安全專項整治工作內(nèi)容，在檢查中注重細節(jié)，善于觀察，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，隨時進行整改，不斷減少事故隱患，杜絕事故發(fā)生。因此不管部里的工作有多忙，例行檢查是雷打不動的。無論風雪交加的嚴寒，還是烈日當頭的酷暑，都有他們忙碌的身影。2008年，重點對部分老舊車輛進行重新分類管理，做到每旬一檢，雖然增加了工作量，但提高了車輛運行安全系數(shù)。
對于一名安全工作者來說，工作時間表上永遠是1月1日到12月31日，因為安全沒有節(jié)假日，管理工作就沒有節(jié)假日。尤其是每年的冬運期間，也是他們最忙碌的季節(jié)。每天早晨五點他就整裝出發(fā)，沿途值勤巡線。白天深入車隊，督促駕駛員做好冰雪路面的安全行車；晚上還要提醒駕駛員收車后關(guān)好各種閥門、做好安檢后再離崗。在冬運繁忙的營運生產(chǎn)中，他既要當好技術(shù)員，又要當好安全員，還要當好稽查員，因為他深知肩上責任的重大。去年，在路檢路查工作中發(fā)現(xiàn)，由于遼河大街與東升路交匯處，三和電器路口進行建筑施工，建筑護欄遮擋左右轉(zhuǎn)彎駕駛員的視線，如果駕駛員在此路段不減速行駛，很容易造成輛車相互掛碰事故的發(fā)生。為了避免不必要的損失，我們在各調(diào)度室張貼警示圖，還安排專人到路口把守，通過近20天的定點守候，駕駛員基本能夠做到減速慢行，保證了安全運營。
安全工作在制度面前必須做到鐵面無私，要檢查就免不了要處罰，那就免不了要得罪人。作為一名安全生產(chǎn)管理工作中的主要責任人，就要切實履行安全管理責任，做安全管理規(guī)章制度堅定不移的執(zhí)行者。有許多人不理解我們，總認為他是不近人情的“黑臉包公”，對他敬而遠之。但他認為安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，作為一名安全生產(chǎn)工作者，必須要知道：嚴是愛，松是害。他用“東邊日出西邊雨，道是無情卻有情”來換得廣大職工的理解和支持。
在今年三月份的一次例行檢查中，他發(fā)現(xiàn)6路金剛石系列客車由于車輛老化、破損嚴重，電路保險絲用不住，司機全部用銅絲替代電路保險絲。發(fā)現(xiàn)這一安全隱患后，我立即與相關(guān)領(lǐng)導匯報，并積極與技術(shù)部門協(xié)調(diào)溝通，在最短的時間內(nèi)全部更換成正規(guī)的電路保險絲，避免了火災和其他安全事故的發(fā)生。通過周而復始的檢查、整改，不放過每個微小的隱患環(huán)節(jié)，保證了車輛、設(shè)備的良好運行狀態(tài)，最大限度減少事故發(fā)生的幾率。
一次，一位年輕的女駕駛員發(fā)生了比較嚴重交通責任事故，在事故處理中，他發(fā)現(xiàn)由于事發(fā)突然，懊悔、沮喪、痛苦、恐懼的情緒齊聚這位駕駛員身上。他意識到，在用規(guī)章制度嚴格要求她的同時，還必須及時排解她的不良情緒，對她進行必要心理疏導。于是立刻與她一起分析事故發(fā)生的原因，查找可以避免事故發(fā)生的環(huán)節(jié)，讓她緊張的情緒得以舒緩，在總結(jié)教訓同時，不斷提高安全生產(chǎn)技能。當時如果他們不及時做好心理疏導工作，這種不良情緒因得不到及時排解就可能帶到工作中，產(chǎn)生與乘客發(fā)生不必要的矛盾，影響正常的營運服務工作和企業(yè)形象。他在這次事故的處理中領(lǐng)悟到，心理疏導對事故責任人的重要性，讓駕駛員帶著愉快的心情投入工作，也是保證安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。在以后的工作中，他特別注意觀察駕駛員的思想動態(tài)，尤其是重視做事故責任人的思想工作，了解他們的思想根源，利用巡線、檢查的時機，與駕駛員聊幾句，問一問他們有什么困難，挖掘有利于安全生產(chǎn)管理工作的信息?，F(xiàn)在，對事故責任人進行必要的安全教育、心理疏導已成為安全保衛(wèi)部日常工作中的一項固定制度，讓全體職工感受到安全管理工作的無情背后有真情。
團結(jié)發(fā)動全體同志，共同完成工作目標，也是我日常工作中的法寶。因為我們的企業(yè)是為市民和廣大旅客服務的運輸企業(yè)，我們不能親自到一線為別人服務，要依靠廣大職工為我們安全優(yōu)質(zhì)完成企業(yè)的營運生產(chǎn)任務，所以我認為要“以眾人之智為智，以眾人之能為能”。這就要求我們帶動全體職工，共同提高安全工作的思想認識，置安全生產(chǎn)于重要位置之上，做好營運服務工作。在他提議和倡導下，把公交安全周例會、長客雙周安全例會以及駕駛員的安全日志作為日常安全管理工作的常項工作堅持了下來。通過召開安全例會，發(fā)布最新的管理動態(tài)，通過記錄安全日志，有效的保證了駕駛員“三檢制”的實施。通過各項長效機制的逐步落實，在廣大職工中形成了“時時講安全，處處抓安全，人人保安全，個個懂安全，”的安全生產(chǎn)良好局面。
通過集團上下多年的努力，集團的安全管理工作正在朝著標準化、規(guī)范化邁進，2008年也取得了事故次數(shù)、損失金額雙下降的好成績。張泳表示，安全生產(chǎn)工作無終點、無止境，自己將切實恪盡職守，履行安全生產(chǎn)責任制，致力于建立企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的長效機制，繼續(xù)堅持以人為本的安全管理理念，做到教育與管理協(xié)調(diào)發(fā)展，在學習實踐科學發(fā)展觀活動中，牢記責任與使命，以科學的態(tài)度和嚴謹?shù)淖黠L發(fā)揮先鋒模范作用，為集團公司又好又快的全面發(fā)展，積極營造安全穩(wěn)定、優(yōu)良和諧的環(huán)境。
